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摘要：
一直以來,奇瑞都將安全作為第一要務(wù),以卓越技術(shù)成就非凡安全,作為體現(xiàn)奇瑞技術(shù)價值的優(yōu)秀典范,2025款瑞虎9憑借磐石車身、L2.5級智駕輔助以及IPB智能線控制動等硬核主被動安全配置,構(gòu)建旗艦安全標(biāo)桿,全維守護用戶出行,讓用戶在旅途中用得安心、開得盡興,帶來超越用戶期待的高品質(zhì)出行體驗。
設(shè)計、用料皆出眾,鑄就磐石車身高性能基…
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一直以來,奇瑞都將安全作為第一要務(wù),以卓越技術(shù)成就非凡安全,作為體現(xiàn)奇瑞技術(shù)價值的優(yōu)秀典范,2025款瑞虎9憑借磐石車身、L2.5級智駕輔助以及IPB智能線控制動等硬核主被動安全配置,構(gòu)建旗艦安全標(biāo)桿,全維守護用戶出行,讓用戶在旅途中用得安心、開得盡興,帶來超越用戶期待的高品質(zhì)出行體驗。
設(shè)計、用料皆出眾,鑄就磐石車身高性能基底
家庭出行,安全永遠都是第一要義,奇瑞汽車不斷追求安全技術(shù)的突破,為用戶的每一段旅程提供堅實保障。2025款瑞虎9的磐石車身采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)設(shè)計,由5個縱向環(huán)、4個側(cè)向環(huán)、1個垂向環(huán)共同構(gòu)成,形成10環(huán)“籠式”結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)能大幅提高乘員艙的強度,并在面對汽車碰撞時,可有效地將沖擊力分散,最大限度地降低對乘員的傷害。例如在應(yīng)對正面碰撞時,其能憑借雙防撞梁、6個吸能盒以及三條傳遞路徑的設(shè)計,有效地吸收和分散沖擊力,從而保護乘員的安全。而在側(cè)碰方面,其獨特的“竹節(jié)”吸能結(jié)構(gòu),能更加可靠地消耗和分解碰撞能量,避免因側(cè)碰導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形或?qū)Τ藛T造成傷害。
2025款瑞虎9的磐石車身,其出色的安全性能不僅體現(xiàn)在設(shè)計,也體現(xiàn)在用料方面,全車采用高達85%的高強度鋼,其中AB柱、前座椅橫梁等關(guān)鍵位置甚至采用了1500Mpa的超高強鋼,能顯著提高車身剛性,使其擁有優(yōu)異的耐撞性能,將車身化作移動的“安全堡壘”,讓全家出行的舒享體驗更加安心。
主、被動安全配置完備,安全防護“無死角”
除了擁有耐撞性能優(yōu)異的磐石車身,2025款瑞虎9更有一系列主、被動安全配置為用戶的出行保駕護航。在被動安全方面,新車搭載360°環(huán)抱式10氣囊,其包含同級獨有前排中置氣囊,并有6S超長保壓的優(yōu)勢,能實現(xiàn)層層防護,進一步保障駕乘安全;540°全景影像,能幫助用戶全方位了解車輛周圍路況,及時發(fā)現(xiàn)潛在危險,防微杜漸。而IPB智能線控制動,則擁有制動響應(yīng) 0.15s并讓制動距離減少 1 米的性能優(yōu)勢,能提升車輛的緊急制動能力,有效降低碰撞風(fēng)險。
在主動安全方面,L2.5級智駕輔助提供了包含F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警以及IES智能避讓在內(nèi)的21項智駕輔助功能,能“無形”守護用戶的出行安全。而ICA集成式巡航系統(tǒng),則涵蓋自適應(yīng)巡航與車道保持功能,配合DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),不僅能大大減輕用戶在長途高速中的疲憊,還能實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài),有效預(yù)防駕駛員疲勞駕駛,大大提高車輛行駛安全性。
此外,2025款瑞虎9 C-DM還搭載了守護者電池安全系統(tǒng),采用全球標(biāo)準(zhǔn)安全電芯,能讓電池在各種使用場景下都能確保安全性、可靠性。同時,電池包防水等級達到IP68,并擁有優(yōu)異的抗撞性能,為用戶帶來更加安心的用車體驗。與此同時,電池NP無熱擴散,碰撞2毫秒級高壓斷電,能延長電池的使用壽命,降低碰撞事故后的次生風(fēng)險,讓電池安全更有保障。
2025瑞虎9不僅以磐石車身為用戶保駕護航,更坐擁豐富安全配置,讓旅途更安心、省心。目前,選購2025瑞虎9、瑞虎9 C-DM可享多重厚禮,感興趣的各位,不妨蒞臨4S店體驗其旗艦級實力,相信會有意想不到的收獲。
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