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摘要：
今年來(lái),車(chē)市“內(nèi)卷”持續(xù)加劇,尤其是中國(guó)品牌車(chē)型的快速發(fā)展,讓消費(fèi)者得以用更低的價(jià)格,獲得更好的用車(chē)體驗(yàn)。比如在中型SUV領(lǐng)域,以往的品質(zhì)代表合資或豪華品牌車(chē)型,售價(jià)幾乎都要達(dá)到接近30萬(wàn)元或以上。而現(xiàn)在,僅需20萬(wàn)元左右,便能選到一款品質(zhì)卓越、配置齊全、駕乘體驗(yàn)極佳的中型SUV,奇瑞瑞虎9便是典型代表。
其憑借同級(jí)獨(dú)有CDC“磁懸浮”懸架…
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今年來(lái),車(chē)市“內(nèi)卷”持續(xù)加劇,尤其是中國(guó)品牌車(chē)型的快速發(fā)展,讓消費(fèi)者得以用更低的價(jià)格,獲得更好的用車(chē)體驗(yàn)。比如在中型SUV領(lǐng)域,以往的品質(zhì)代表合資或豪華品牌車(chē)型,售價(jià)幾乎都要達(dá)到接近30萬(wàn)元或以上。而現(xiàn)在,僅需20萬(wàn)元左右,便能選到一款品質(zhì)卓越、配置齊全、駕乘體驗(yàn)極佳的中型SUV,奇瑞瑞虎9便是典型代表。
其憑借同級(jí)獨(dú)有CDC“磁懸浮”懸架、雙黃金動(dòng)力組合、高階智能輔助駕駛和一系列豪華舒適配置,成為廣大用戶(hù)心中的價(jià)值首選,讓20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)持續(xù)“卷”出價(jià)值新高度,用戶(hù)優(yōu)異口碑更持續(xù)裂變。究竟,車(chē)主對(duì)瑞虎9有何用車(chē)心得?
“磁懸浮”黑科技、鯤鵬動(dòng)力加持,行駛舒適性媲美豪車(chē)
“瑞虎9剛上市的時(shí)候就聽(tīng)說(shuō)CDC“磁懸浮”懸架技術(shù)強(qiáng),真正用上之后才知道駕乘感受可以如此出色。”這是車(chē)友劉先生初提瑞虎9的直觀感受。因?yàn)樾袠I(yè)原因,劉先生的出行需要面對(duì)多種路況,城市穿梭、高速駕駛,甚至跑工地還要面對(duì)爛路。他直言:“我發(fā)現(xiàn)瑞虎9這套懸掛系統(tǒng)確實(shí)有點(diǎn)東西,在高速路上變道,它給我的感覺(jué)十分穩(wěn),懸掛不會(huì)給我‘軟塌塌’的感覺(jué),給了我很強(qiáng)的駕駛信心。而在去往工地的路上,大部分都是非鋪裝路面,坑洼較多,但是我坐在車(chē)內(nèi)并沒(méi)有感覺(jué)車(chē)身有很大幅度地?fù)u晃,懸掛好像把坑洼都“抹平”了一樣。”他甚至表示,瑞虎9的底盤(pán)懸架表現(xiàn)都不輸朋友的豪華品牌車(chē)型。
劉先生還對(duì)瑞虎9搭載的鯤鵬動(dòng)力表現(xiàn)贊譽(yù)有加。數(shù)據(jù)上,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)到了192kW,最大扭矩達(dá)到了400N·m,動(dòng)力比很多合資車(chē)型都要強(qiáng)。劉先生坦言:“奇瑞是出了名的‘理工男’,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在自主品牌中屬于前列,而且這套鯤鵬動(dòng)力勝在動(dòng)力強(qiáng)又省油,我實(shí)際使用下來(lái)百公里綜合油耗才8.5L。而且它的四驅(qū)系統(tǒng)也十分強(qiáng)大,工地一到下雨天就非常泥濘不好走,我只需要把駕駛模式調(diào)到泥地,控制好方向跟油門(mén),車(chē)子就能平穩(wěn)地通過(guò),很輕松。”
合資燃油套路多,瑞虎9就是大滿配
車(chē)友宇哥從想換車(chē)到下定瑞虎9,只用了三天。“起初我想把家里的轎車(chē)換成SUV,等孩子暑假了,全家來(lái)一次長(zhǎng)途自駕。應(yīng)該跟很多車(chē)友一樣,我一開(kāi)始也是先去看CR-V、途觀L,我就發(fā)現(xiàn),合資雖然價(jià)格跳水,但還是各種套路,實(shí)際買(mǎi)到合適配置價(jià)格并不便宜”。反觀瑞虎9,宇哥買(mǎi)的時(shí)候恰好趕上了以舊換新政策剛出,他選的中配超舒適·尊享版,算上1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼,落地也才18萬(wàn)元。
“18萬(wàn)落地能買(mǎi)這么高的配置真的很不可思議,0重力超感副駕、SONY 14揚(yáng)環(huán)繞音響、前排座椅加熱/通風(fēng)、一大堆主動(dòng)安全配置,比那幾款合資燃油頂配配置還高。而且它有著4820mm的車(chē)長(zhǎng)、1930mm的車(chē)寬,再加上2820mm的軸距,坐滿7人也不會(huì)覺(jué)得擁擠”。對(duì)于宇哥來(lái)說(shuō),跟瑞虎9對(duì)比,買(mǎi)合資品牌確實(shí)有點(diǎn)“大冤種”。有價(jià)格、配置優(yōu)勢(shì),還有奇瑞的品牌做保障,宇哥快速做決定也是順理成章的結(jié)果。
智駕、空間優(yōu)勢(shì)盡顯,用戶(hù)全場(chǎng)景暢享省心出行
在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)廂舒適性領(lǐng)先同級(jí)的基礎(chǔ)上,還有很多用戶(hù)是被瑞虎9的駕駛輔助所吸引。運(yùn)營(yíng)自媒體賬號(hào)的飯飯既是一位旅游達(dá)人,也是駕駛輔助的重度使用者。因?yàn)榻?jīng)常需要跨省出行,也要穿梭于城市的街巷之中,好用的駕駛輔助能有效減輕旅途的疲憊感,讓她到達(dá)目的地便能馬上專(zhuān)注于內(nèi)容創(chuàng)作。
飯飯和瑞虎9的初遇在短視頻平臺(tái),看到很多瑞虎9的車(chē)主分享其L2.9智能駕駛輔助的功能,很有吸引力。她分享道:“對(duì)于我這種駕駛輔助重度依賴(lài)者來(lái)說(shuō),一臺(tái)車(chē)上有高階智能駕駛輔助,是很大的加分項(xiàng)。加上瑞虎9車(chē)廂夠大,能輕松放下我全部的旅行裝備,方便說(shuō)走就走。”于是飯飯便入手了瑞虎9,成為自己的旅拍搭子。
隨著自主品牌的蓬勃發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正步入前所未有的黃金時(shí)代,好的產(chǎn)品如雨后春筍般投入市場(chǎng)。在此背景之下,用戶(hù)也變得越來(lái)越“挑剔”。而“六邊形戰(zhàn)士”瑞虎9,用幾乎沒(méi)有短板的產(chǎn)品力表現(xiàn),“一統(tǒng)”用戶(hù)需求,無(wú)愧20萬(wàn)級(jí)家用SUV“扛把子”選手。預(yù)算20萬(wàn)上下正在篩選高品質(zhì)SUV的各位,瑞虎9值得重點(diǎn)關(guān)注。
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