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摘要：
8月30日,第二十七屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。超級安芯承諾護航,DMH超級混動系統(tǒng)賦能,上汽榮威攜D家族全系產(chǎn)品榮威D7DMH、榮威D7EV和榮威D5XDMH亮相成都車展。與此同時,榮威RX5PLUS、i5、iMAX8等明星車型也悉數(shù)登場。榮威產(chǎn)品家族此番盛大亮相,不僅兌現(xiàn)了榮威深耕技術(shù)并推進用戶體驗革新的承諾,更彰顯了榮威新能源正邁向新征程。…
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8月30日,第二十七屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。超級安芯承諾護航,DMH超級混動系統(tǒng)賦能,上汽榮威攜D家族全系產(chǎn)品榮威D7 DMH、榮威D7 EV和榮威D5X DMH亮相成都車展。與此同時,榮威RX5 PLUS、i5、iMAX8等明星車型也悉數(shù)登場。榮威產(chǎn)品家族此番盛大亮相,不僅兌現(xiàn)了榮威深耕技術(shù)并推進用戶體驗革新的承諾,更彰顯了榮威新能源正邁向新征程。
買新能源車,看完榮威再決定!本屆成都車展,上汽榮威為川渝地區(qū)客戶帶來專屬補貼政策,以更具競爭力的價格、更優(yōu)質(zhì)的體驗,為消費者帶來更多的回饋。在國補和廠補的雙重疊加下,榮威D7 DMH、榮威D7 EV、榮威RX5、榮威iMAX8的置換補貼高達50000元;榮威D5X DMH、榮威i5的置換補貼也高達40000元,補貼后的榮威i5全款僅3.98萬元起。
世界級DMH超級混動技術(shù),實力領(lǐng)跑混動時代
在龐大的市場規(guī)模以及激烈的市場競爭中,中國的混動技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng),并開始“反哺”全球的跨越。目前,上汽核心技術(shù)已達到國際先進水平,實現(xiàn)了包括整車平臺在內(nèi)的主要核心技術(shù)的反向輸出,這也讓世界看到了新能源時代中國汽車品牌的實力。
以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品變革,DMH超級混動技術(shù)目前已率先搭載于“長續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH以及“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH上,在能效、NVH、駕駛體驗等方面展現(xiàn)出了超越同級產(chǎn)品的實力。2023年,榮威D7 DMH斬獲“中國心”十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)榮譽。此外,在6月的“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動中,這兩款搭載DMH超級混動系統(tǒng)的雙車組合以總續(xù)航成績3908km建立明顯優(yōu)勢占據(jù)第一。其中,榮威D7 DMH以2160km的極限續(xù)航成績刷新了自主品牌B級車的紀錄,百公里實測綜合油耗僅為2.7L,展現(xiàn)出中國自主品牌國家隊的混動真實力。
實測成績屢屢刷新續(xù)航、油耗榜單的背后,是多項獨有技術(shù)的體系化支撐。基于國家科學技術(shù)進步獎不斷進化的第五代DMH超級混動技術(shù),擁有行業(yè)首創(chuàng)的動力總成大腦PICU、發(fā)動機+P1電機同軸結(jié)構(gòu)等多項世界領(lǐng)先技術(shù)。實現(xiàn)了以軟件算法為核心,匹配混動專用高效發(fā)動機、變速箱、長續(xù)航電池等專用硬件,做到了軟硬兼施、超級融合,實現(xiàn)了最強性能和最優(yōu)指標。此外,DMH超級混動技術(shù)有模塊化、集成化、專屬化三大技術(shù)特點,通過一套系統(tǒng)匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動路線,可覆蓋全球不同用戶的駕駛需求及油耗法規(guī)。
事實上,早在2010年上汽便前瞻性地布局插電混動技術(shù)領(lǐng)域。十年間,上汽厚積薄發(fā)、求索篤行,已累計投入1500億元,獲得26000余項技術(shù)專利,以及囊括三大整車平臺和四大關(guān)鍵系統(tǒng)的“七大技術(shù)底座”。更是憑借“低能耗插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項目、上汽魔方電池兩次獲得國家科學進步二等獎,技術(shù)的雄厚儲備,構(gòu)筑起了上汽堅實的混動技術(shù)體系。
而任何具備長期價值的技術(shù),其最大的優(yōu)越性在于經(jīng)得起沉淀、能夠承載起周期性的迭代,未來DMH超級混動技術(shù)也將持續(xù)進化:在引擎能量端,榮威堅持更懂發(fā)動機才能更好地做好混動,DMH超級混動系統(tǒng)下的混動專用發(fā)動機熱效率突破46.3%,將通過國家十四五規(guī)劃認證項目,榮威也是國內(nèi)首個達到歐七排放標準的車企。除此之外,在車展現(xiàn)場,DMH超級混動系統(tǒng)的直播拆解中,榮威首秀未來前瞻技術(shù)“復合行星齒輪”。該技術(shù)集成了行星排系統(tǒng)和離合器系統(tǒng)的精妙設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn)三個檔位的平滑變速,在提升駕駛體驗的同時也大大提高了能源利用效率,帶來更加靜謐舒適的駕乘環(huán)境。基于不斷進化的DMH超級混動技術(shù),榮威將把油耗做到更低,爭取破2進1,帶領(lǐng)中國超級混動進入油耗1時代。
“超級安芯承諾”,助力品牌新能源化轉(zhuǎn)型
邁入新能源汽車行業(yè)“下半場”,車企間的競爭已從單純的“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向多維度的“價值戰(zhàn)”。以品質(zhì)為基、技術(shù)為翼,上汽榮威開始發(fā)力卷服務(wù)、卷保障,真正為用戶卷價值。
基于領(lǐng)先整個混動技術(shù)行業(yè)的DMH超級混動技術(shù)、大廠體系下的品質(zhì)造車實力以及搭載上汽魔方電池的車型全球交付30萬臺并創(chuàng)下零自燃紀錄的出色表現(xiàn),上汽榮威打破行業(yè)常規(guī),率先推出“超級安芯承諾”。以行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)保障條款,為用戶提供全生命周期的安心用車體驗,樹立了行業(yè)新標桿。
“超級安芯承諾”推出20個工作日內(nèi)“燒一賠一”的“零自燃保障”,以及不限里程、不限首任車主的“三電終身質(zhì)保”,承諾的保修部件包括高壓電池包、驅(qū)動電機、驅(qū)動電機控制模塊,并涵蓋了混動車型的動力總成集成控制模塊等。
這一政策一舉打破行業(yè)對于三電限定公里數(shù)與使用年限的保障限制,為非營運車輛的全生命周期提供了周全的保護。超級安芯承諾推出后,榮威相關(guān)產(chǎn)品保值率提升5%,即價值10萬元左右的產(chǎn)品,二手車多賣5000元。
技術(shù)賦能,服務(wù)護航。榮威依托上汽集團過硬的技術(shù)實力、大廠品質(zhì)以及行業(yè)首創(chuàng)的“超級安芯承諾”服務(wù)保障,致力于為消費者提供買得放心,用得安心且更具“長期價值”的世界級產(chǎn)品。值得一提的是,目前每出口歐洲10臺車,就有7臺來自上汽乘用車,也再次印證了上汽乘用車的世界品質(zhì),全球?qū)嵙Α?
榮威堅守長期主義,以核心技術(shù)立命,以用戶需求安身,全力以赴推動品牌新能源化轉(zhuǎn)型,積極應對新能源市場內(nèi)卷。車展現(xiàn)場,上汽集團股份有限公司乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示:“榮威將會做好‘近、中、遠’計劃,兼顧當前與長遠的各項關(guān)系。眼下,我們需要擦亮技術(shù)品牌標簽,營銷要回歸本質(zhì),聚焦用戶需求,離用戶、媒體、經(jīng)銷商更近。”
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