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摘要：
8月30日,第二十七屆成都國際汽車展覽會已正式拉開帷幕,上汽乘用車榮威、MG品牌攜旗下新車與主力車型閃耀登場。
依托全新的DMH超級混動技術(shù),創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)先河的“超級安芯承諾”,以及上汽深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和長期以來的品質(zhì)追求,作為自主品牌“國家隊(duì)”,上汽乘用車正在加快新能源和傳統(tǒng)賽道在全球市場的雙線直道超車,持續(xù)引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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8月30日,第二十七屆成都國際汽車展覽會已正式拉開帷幕,上汽乘用車榮威、MG品牌攜旗下新車與主力車型閃耀登場。
依托全新的DMH超級混動技術(shù),創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)先河的“超級安芯承諾”,以及上汽深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和長期以來的品質(zhì)追求,作為自主品牌“國家隊(duì)”,上汽乘用車正在加快新能源和傳統(tǒng)賽道在全球市場的雙線直道超車,持續(xù)引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
讓世界看到新能源時(shí)代中國汽車品牌的實(shí)力
在龐大的市場規(guī)模以及激烈的市場競爭中,中國的混動技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng),并開始“反哺”全球的跨越。目前,上汽核心技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)了包括整車平臺在內(nèi)的主要核心技術(shù)的反向輸出,這也讓世界看到了新能源時(shí)代中國汽車品牌的實(shí)力。
以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品變革,DMH超級混動技術(shù)行業(yè)首創(chuàng)的動力總成大腦PICU,能將發(fā)動機(jī)、電機(jī)、混動變速箱、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾淼目刂破鳌拔搴弦弧惫芾怼Ｄ壳耙崖氏却钶d于“長續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH以及“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH上,在能效、NVH、駕駛體驗(yàn)等方面展現(xiàn)出了超越同級產(chǎn)品的實(shí)力。
車展現(xiàn)場,榮威對DMH超級混動系統(tǒng)進(jìn)行了直播拆解。過程中,榮威首秀未來前瞻技術(shù)“復(fù)合行星齒輪”。該技術(shù)集成了行星排系統(tǒng)和離合器系統(tǒng)的精妙設(shè)計(jì),能夠?qū)崿F(xiàn)三個(gè)檔位的平滑變速,在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)也大大提高了能源利用效率,帶來更加靜謐舒適的駕乘環(huán)境。基于不斷進(jìn)化的DMH超級混動技術(shù),上汽乘用車將把油耗做到更低,爭取破2進(jìn)1,帶領(lǐng)中國超級混動進(jìn)入油耗1時(shí)代。
著眼未來,榮威將會做好“近、中、遠(yuǎn)”計(jì)劃,兼顧當(dāng)前與長遠(yuǎn)的各項(xiàng)關(guān)系,堅(jiān)守長期主義,以核心技術(shù)立命,以用戶需求安身,全力以赴推動品牌新能源化轉(zhuǎn)型,積極應(yīng)對新能源市場內(nèi)卷。
“全球轎跑世家”力作,刷新“A級轎跑天花板”
作為“全球轎跑世家”,也是中國轎跑市場的開創(chuàng)者與一直以來的引領(lǐng)者,MG品牌15年先后推出5款車型,成就中國轎跑從0到1、再到100的波瀾壯闊。
新一代MG5在承襲品牌百年賽道運(yùn)動基因之上,憑借全面煥新內(nèi)外飾設(shè)計(jì),以及同級領(lǐng)先的操控性能,使用戶盡享駕駛的無限樂趣,再度刷新“A級轎跑天花板”。外觀呈現(xiàn)上,堅(jiān)持感性力美學(xué)的設(shè)計(jì)理念,并引入MG家族特色的“獵瞳”設(shè)計(jì)語言,動感凌厲。百萬級豪車同款的大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵,氣吞山河、張力十足,“獵瞳”大燈與車頭兩側(cè)導(dǎo)流槽呼應(yīng),豹躍肩線盡顯力量感。動力方面,新一代MG5搭載的“雙十佳”動力總成,得益于這套出色的動力總成,新一代MG5零百加速僅需6.9秒,使之成為當(dāng)之無愧的“10萬內(nèi)性能最強(qiáng)的車”。
不久之前,歐委會發(fā)布反補(bǔ)貼調(diào)查終裁信息預(yù)披露,為MG計(jì)算出36.3%的補(bǔ)貼率。對于這樣的不公平貿(mào)易保護(hù)制裁。MG 認(rèn)為,自由貿(mào)易和公平競爭是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,只有通過開放的對話和合作,才能克服挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)共贏。無論未來關(guān)稅事件結(jié)果如何,MG 堅(jiān)持代表中國高價(jià)值汽車走向世界的決心不變。此次成都車展上,MG透露:上汽研發(fā)的固態(tài)電池,將率先搭載在MG的產(chǎn)品之上,新車預(yù)計(jì)明年二季度問世。
邁入新能源汽車行業(yè)“下半場”,車企間的競爭已從單純的“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向多維度的“價(jià)值戰(zhàn)”。上汽榮威、MG也憑借自身技術(shù)底蘊(yùn)優(yōu)勢率先打破行業(yè)常規(guī),推出“超級安芯承諾”,以行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)保障條款,為用戶提供全生命周期的安心用車體驗(yàn),樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。
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