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摘要：
2024年9月20日，以“快人一步大有作為”為主題的北京奮斗快車上市發布會在江蘇常州北京重卡品牌體驗中心舉行。來自全國各地的客戶代表、媒體代表及合作伙伴共200余人，一同見證以“快、省、爽、高”四大獨門絕技的數字原生北京奮斗快車上市及首批用戶權益發布，北京重卡真正卷出新高度，向奮斗青年致敬。
北京奮斗快車是卷出來的新物種
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2024年9月20日，以“快人一步大有作為”為主題的北京奮斗快車上市發布會在江蘇常州北京重卡品牌體驗中心舉行。來自全國各地的客戶代表、媒體代表及合作伙伴共200余人，一同見證以“快、省、爽、高”四大獨門絕技的數字原生北京奮斗快車上市及首批用戶權益發布，北京重卡真正卷出新高度，向奮斗青年致敬。
北京奮斗快車是卷出來的新物種
當前人們最大的感受就是太“卷”了，各行業不斷通過卷價格、卷質量、卷服務來提高自身的競爭力。就物流行業而言，白熱化的競爭讓載貨車運輸更是有三卷，從業者不得不“卷”里程、“卷”油耗、“卷”人力成本，4X2大有卷完6X2，接著卷牽引車的節奏。
【北汽重卡奮斗平臺總監熊仆講解北京奮斗快車】
以載貨車為例，以前車輛大都在300-500公里的運營里程，現在運營里程動輒上千，原來一天跑一趟，現在一天跑兩趟，平原、丘陵、山區要任意跑。在不斷“卷里程”的過程中，把載貨車開出了牽引車的里程。同時面對高油價與低運價的矛盾，占據運營成本三分之一的油耗成為用戶降本的硬指標，唯有“卷低油耗”才能省出更多利潤，而大馬力高效率，快人一步方能多跑多賺。此外，由于運營里程的增加，開手動擋的車疲勞強度大，1個人吃不消2個人請不起，只能不斷透支自己，“內卷人力成本”。
面對載貨車行業三大“內卷”難題，北京重卡以快、省、爽、高“四大獨門絕技”卷出行業新物種——北京奮斗快車。全新車型聚焦1000公里以下的高效中長途運輸，專為快遞等物流用戶定制而來，全面應對目前運輸行業“大卷包小卷”的現狀，助力客戶增效增收。
數字原生，私人訂制，北京奮斗快車獨具四大絕技
在商用車數字化轉型新階段，北汽重卡從頂層設計開始創新規劃，行業內率先采用數字孿生技術，重新定義數字生產力。同時，依托行業首創數字孿生技術全價值鏈打造涵蓋數字研發、制造、質量的數字體系，實現研發質量提升20%，制造質量提升40%，總體質量提升40%，以數字原生實現生而可靠。架構主導時代，北汽重卡顛覆傳統，創新采用平臺+模塊的開發組織模式，奠定產品結構的基礎;同時應用根魔方和根車型、超級BOM+智能算法，并立足海量數據，在虛擬空間建立3D數字孿生模型和數字仿真分析。誕生于北汽重卡數字孿生智慧工廠的北京奮斗快車，所有生產要素實現數字化，真正做到數字化賦能智能制造。
北京重卡基于“根魔方”，真正實現 “私人定制”，滿足用戶的定制化需求，助力用戶夢想實現。沒有最好的車，只有最適合的車。北京重卡引領場景造車，每一輛北京重卡都是你的私人定制。
基于優秀的數字原生體系能力，同時聚焦用戶實際運輸場景，并結合國內典型線路、不同工況，北京奮斗快車作為行業卷出的新物種，憑借快、省、爽、高的優勢，全面攤薄TCO運營成本，助力用戶創造更高價值。
1快：“大馬拉小車”的造車觀成就北京奮斗快車
隨著載貨車運距持續增加，日行千里路成為常態。應對運輸時效內卷，更強的動力無疑成為衡量車輛是否優秀的標準。北京奮斗快車搭載大馬力玉柴發動機+采埃孚自動擋變速箱+高效后橋組成數智動力鏈，在整車統領和一體化調教下，具備同級最強動力以及最高傳遞效率，輕松“卷”出更高時效性。
其中，車輛搭載的玉柴K08大排量發動機，8L的排量較同級產品大24%;且350馬力輕松實現1450牛·米超大扭矩，較同級產品高42%。最高檔60km/h加速至80km/h車速，高速超車比產品快7.08s，動力強勁輕松實現起步快、超車快、爬坡快。整車搭載的采埃孚9AMT匹配新一代高性能微處理器，換擋更快更順滑，且采用超速擋設計，最高擋速比0.75，始終做到快人一步，實現千公里時間縮短2小時。
【廣西玉柴機器股份有限公司商用車總監蘇炳樺講解YCK08產品】
2省：用最大的馬力跑最低的油耗，北京奮斗快車做到了
為了既快又省，必須“大馬拉小車”。北京奮斗快車以行業內最大350馬力發動機搭配最小3.083速比后橋，同時借助整車更優匹配性打造更高傳遞效率，使得發動機常用轉速下降20%左右，紅綠燈加減速的能量損失大幅度降低，打造更廣經濟節油區間。經多工況實測，奮斗快車百公里油耗低1.5—2升，按每年10萬公里運營距離計算，能為用戶節省1.3萬元。此外，通過采用新結構、新工藝、新技術進行科學降重，底盤自重低至5.4噸，配合整車節油體系，綜合油耗比同級產品低6%-8%，大大降低車輛運營成本，能賺更會省。
3爽：全系只配ZF自動擋，“千里走單騎”輕松更自如
對駕駛員而言，運距從300-500公里增加到1000公里左右，其疲勞度呈幾何倍數增長，1個人長時間開很難吃得消，但運費收益又很難覆蓋2個人的成本。針對該項痛點，北京奮斗快車全系標配采埃孚9AMT，懷擋設計外加專業標定，換擋平順絲滑程度遠超同級產品，駕駛更輕松。整車車身靜謐設計，超低噪聲水平;智能空調，液晶儀表都是標配，性能行業領先，其中智能空調經過嚴格的各種環境測試，在50℃的吐魯番環境下依然冷氣宜人，轎車般的駕乘感受，真正做到1位駕駛員“千里走單騎”，也能輕松自如。
【采埃孚商用車解決方案事業部亞太區變速箱技術總監胡青訓講解ZF自動擋產品】
4高：高質量是跑出來的，安全才是最大的高效
北京奮斗快車每一款車型開發僅在驗證上的投入就將近千萬元，以近2億公里超長里程的嚴苛體系化驗證帶來車輛高可靠。其中虛擬驗證1.3億公里，臺架5400萬公里，108臺車樣車實際道路試驗1426萬公里，真正做到高質量是跑出來的，實現年運營故障天數小于5天，以高出勤為用戶創造更高價值。
同時，為確保以車為家卡友們的安全，北京奮斗快車車身采用籠式框架結構，高剛強度鋼占比21.3%，強度高達1800mpa，比肩核潛艇級鋼材強度。主動安全方面，自動緊急制動AEBS、電子穩定ESC、360°全感知影像等安全配置智能輔助，減少駕駛人員疲勞和失誤，為奮斗之路保駕護航。
質量服務成績加持 奮斗快車上市恰逢其時
北京重卡復興、追夢產品上市一年多來，成績有目共睹。首先是產品質量優于行業主流產品30%，全面領先的整車交付質量與千臺故障率，真正做到質量有底，客戶受益，從而進一步將質量優勢回饋客戶，降低用戶成本贏得市場青睞。其次是服務滿意度95分，領先行業，一次性修復率達99%，配件滿足率達96%，工單準時閉環率達98%，配件價格降低14%，在服務好客戶的基礎上向客戶提供了更長的服務期。最后是客戶滿意度92.45%，從產品質量、產品性能，到性價比都高度認可，大批客戶推薦并復購，用過的都滿意，買過的還想買。
基于質量與服務良好成績加持，北京奮斗快車上市恰逢其時。北京奮斗產品家族覆蓋載貨、自卸、專用3類共8個根車型。其中奮斗載貨車平臺的8款車，主要為快遞運輸2款，零部件物流2款，冷藏運輸2款，綠通運輸1款，普貨運輸1款，總有一款適合您。
而且，奮斗家族更多新產品正在路上，寬體車型于明年三季度到位;LNG載貨車于2025年四季度到位;新能源車型于2026年四季度到位。
15000元大禮包送了四大承諾給了 首批用戶權益給到位
上市同期，北京奮斗快車針對首批用戶推出超值權益，即尊享價值高達15000元的“大禮包”，包括價值3200元的高頂小導流罩和前鋁合金鋼圈，價值1500元的前橋康邁免維護輪端，價值1萬元的原廠整車2年延保，省上加省;且在自動擋的基礎上，贈送750mm加寬臥鋪，爽上加爽。
【北汽重卡副總經理、營銷公司總經理薛善倉發布首批客戶權益】
此外，在產品質量和服務做到了行業領先的情況下，購買北京奮斗快車同樣享受行業獨一無二的“四大承諾”：一，90天內正常運營情況下質量不滿意就退車;二，90天內正常運營情況下油耗不滿意就退車;三，如果車輛未按限定時間修復，賠償2000元/天;四，二手車5年不低于市場價保值回購。承諾加持全面打消用戶購車顧慮，誠意滿滿地致敬每一位奮斗青年。
新物種創造新價值 更快更省司機搶著開
在運距增加、時效增強的運輸背景下，北京奮斗快車“大馬拉小車”的策略贏得了不少用戶的認可。他們基于真實的用車感受，分享自己的“奮斗”之路。
來自蕪湖的首批用戶代表尹成強表示：“我們蕪湖啟碩物流從事汽配百貨運輸，跑蕪湖到常州專線，以平原高速路況為主。今年4月份采購了兩輛北京奮斗快車。這車350馬力大，跑得快，現在比換車前每月能多跑2-3趟，一個月增收1300元左右，一年就能多賺15000元左右;百公里綜合油耗低至18L，相比車隊其他車型油耗低了1.5L，每年可節省18000元;目前我的車已經跑了5萬多公里了，平均每月跑1萬多公里。而且車輛是自動擋，手都不用離開方向盤，開著舒服，司機們都搶著開。”
北京奮斗快車獨具價值 上市即交付
作為行業新物種，卷出新高度的北京奮斗快車獨具價值，不僅首批用戶實際運營超越期待，活動現場也憑借產品高質量性能與服務承諾保障，贏得宇乾(江蘇)供應鏈管理有限公司等客戶青睞，實現上市即交付。
【北汽重卡營銷公司副總經理杜昌伙為宇乾(江蘇)供應鏈總經理周建康現場交車】
在當下“內卷”到全面白熱化的貨運市場中，北京奮斗快車作為行業卷出的新物種，秉承“大馬拉小車”的理念，以“快、省、爽、高”四大獨門絕技為用戶創造不一樣的價值。同時，以超值大禮包與四大承諾助力用戶省上加省，爽上加爽，快人一步，大有作為!
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